Sportbootführerscheine, Funkzeugnisse, Patente und Pyroscheine
Für das Führen von Sportbooten gibt es je nach Geltungsbereich unterschiedliche Befähigungsnachweise. Der amtliche Sportbootführerschein (SBF) deckt für Freizeitzwecke einen Großteil der Fahrtgebiete ab. Der Sportbootführerschein unterscheidet zwei Geltungsbereiche: Binnenschifffahrtsstraßen und Seeschifffahrtsstraßen/Küstengewässer. In der Übersichtskarte sind die Geltungsbereiche von Binnen und See grafisch dargestellt. Je nach Fahrtgebiet (Revier, Schifffahrtsstraßen etc.), Schiffslänge, Antriebsart, Segelfläche und Motorisierung des Sportbootes gibt es unterschiedliche Nachweise. Befähigungsnachweise im Überblick Die Tabelle zeigt aktuelle amtliche und amtlich empfohlene Befähigungsnachweise für Binnen- und Seeschifffahrtsstraßen, Küstengewässer und Meere im Überblick: Binnen See Funk Pyrotechnik SBF mit Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen SBF mit Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen UBI Binnenschifffahrtsfunk SKN Sachkundenachweis für Seenotsignalmittel BSP Bodenseeschifferpatent SKS Sportküstenschifferschein SRC Beschränkt gültiges Funkzeugnis FKN (DMYV/DSV) Pyrotechnische Fachkunde Sportschiffer- zeugnis E SSS Sportseeschifferschein LRC Allgemeines Funkbetriebszeugnis Sportpatent SHS Sporthochseeschifferschein Radarpatent Geltungsbereich: Binnenschifffahrtsstraßen SBF mit dem Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen Der international gültige und verpflichtende SBF mit dem Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen erlaubt das Führen motorisierter Fahrzeuge mit mehr als 15 PS (11,03 KW) und maximal 20 m Bootslänge auf Binnenschifffahrtsstraßen und einer Vielzahl von Landeswasserstraßen bzw. Landesgewässer. Es gibt die Varianten „mit Antriebsmaschine“ und/oder „unter Segel“. Sportschifferzeugnis E Das Sportschifferzeugnis E ist ein international gültiges Binnenschifferpatent. Damit können auf Binnenschifffahrtsstraßen mit Ausnahme Rhein motorisierte Sportboote mit einer Länge von nicht mehr als 25 m geführt werden. Der Geltungsbereich erstreckt sich auf nicht streckenkundepflichtige Binnenwasserstraßen. Sportpatent Das Sportpatent ist ein international gültiges Binnenschifferpatent. Es berechtigt zum Führen von motorisierten Sportbooten von 20 m bis nicht mehr als 25 m Länge auf dem Rhein und auf nicht streckenkundepflichtigen Binnenwasserstraßen. Für Sportboote unter 25 m ist das Sportpatent auch im Ausland für den Binnenbereich anerkannt. Bodenseeschifferpatent (BSP) Das BSP berechtigt zum Führen eines patentpflichtigen Fahrzeuges ausschließlich auf dem Bodensee: Kategorie A: Führen von Motorbooten mit mehr als 6 PS (4,4 kW) Kategorie D: Führen von Segelfahrzeugen mit einer Segelfläche über 12 m² Das Bodenseeschifferpatent (BSP) kann in den Sportbootführerschein mit Geltungsbereich Binnen umgeschrieben werden. Mit einer Zusatzbescheinigung wird es als praktische Prüfung zum Sportbootführerschein mit Geltungsbereich See anerkannt. Anerkennung anderer Führerscheine auf dem Bodensee: Inhaber der amtlichen Sportbootführerscheine mit den Geltungsbereichen See oder Binnen können ein Ferienpatent für den Bodensee beantragen. Dieses wird höchstens für die Dauer eines Monats innerhalb eines Jahres ausgestellt. Übersicht Binnengewässer - Befähigungsnachweise: Geltungsbereich Führerscheinpflicht für Fahrzeuge Voraussetzung Führerschein Binnenschifffahrtsstraßen mit Motor: > 15 PS (11,03 kW) Verbrennungsmotor > 7,5 kW Elektromotor ≤ 20 m Länge Mindestalter 16 Jahre ärztliches Zeugnis SBF* mit Antriebsmaschine Binnenschifffahrtsstraßen mit Segel > 6 m² Segelfläche in Berlin und Brandenburg laut SpFV (Anlage 8) Mindestalter 14 Jahre ärztliches Zeugnis SBF* unter Segel Binnenschifffahrtsstraßen mit Ausnahme Rhein und nicht streckenkundepflichtigen Wasserstraßen mit Motor < 25 m Länge Mindestalter 18 Jahre ärztliches Zeugnis Sportschifferzeugnis E Binnenschifffahrtsstraßen mit Rhein und nicht streckenkundepflichtigen Wasserstraßen mit Motor 20 m-25 m Länge Mindestalter 18 Jahre ärztliches Zeugnis Sportpatent Bodensee mit Motor > 6 PS (4,4 kW) Mindestalter 18 Jahre ärztliches Zeugnis Bodenseeschifferpatent A Bodensee mit Segel > 12m² Segelfläche Mindestalter 14 Jahre ärztliches Zeugnis Bodenseeschifferpatent D Hochrheinstrecke (Rhein zwischen Öhningen und Schaffhausen) mit Motor > 6 PS (4,4 kW) Mindestalter 18 Jahre ärztliches Zeugnis Hochrheinpatent *SBF mit dem Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen +Sportbootführerscheinverordnung #colspan# #colspan# #colspan# Geltungsbereich: Seeschifffahrtsstraßen oder Küstengewässer Bei Seeschifffahrtsstraßen handelt es sich um die Flächen zwischen der Küstenlinie bei mittlerem Hochwasser oder der seewärtigen Begrenzung der Binnenwasserstraßen und der seewärtigen Begrenzung des Küstenmeeres. Außerdem gelten als Seeschifffahrtsstraßen auch folgende Gewässer: Elbe im Hamburger Hafen Elbe (Unterelbe) im mündungsnahen Teil Weser im mündungsnahen Teil Ems im mündungsnahen Teil (EmsSchO) Nord-Ostsee-Kanal Der SBF mit dem Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen (SBF See) Der international gültige und verpflichtende SBF mit dem Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen berechtigt zum Führen eines motorisierten Sportbootes mit mehr als 15 PS (11,03 KW) auf Seeschifffahrtsstraßen und im Küstenbereich. Sportküstenschifferschein (SKS) Der international gültige SKS wird als amtlich empfohlener Führerschein für das Führen von Sportbooten mit Antriebsmaschine auf Küstengewässern innerhalb der 12-sm-Zone anerkannt. Er ist zum Führen von gewerbsmäßig genutzten Sportbooten vorgeschrieben. Der SKS wird von Vercharterern und Versicherungen anerkannt. Alle Informationen zum Sportküstenschifferschein SKS Weitere amtlich empfohlene Führerscheine (SSS + SHS) Der Sportseeschifferschein (SSS) und der Sporthochseeschifferschein (SHS) sind insbesonders für die gewerbliche Nutzung von Sportbooten und Traditionsschiffen innerhalb der 30-sm-Zone und für weltweite Fahrt verpflichtend. Alle Informationen zum Sportseeschifferschein SSS Internationale Anerkennung des Sportbootführerscheins Ein deutscher amtlicher Sportbootführerschein mit der Bezeichnung „Internationales Zertifikat“ (nach der UN-Resolution Nr. 40 ECE, Stand: 2015) wird in folgenden UNECE-Mitgliedsstaaten anerkannt: Belgien, Bulgarien, Deutschland, Finnland, Frankreich, Irland, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Rumänien, Schweiz, Serbien, Slowakei, Tschechien, Ungarn, Ukraine, Vereinigtes Königreich, Weißrussland. Auch weitere Staaten, die diese Resolution nicht unterzeichnet haben, erkennen den Sportbootführerschein meist an. Anerkennung im Ausland erworbener Bootsführerscheine Bootsführerscheine, die von deutschen Staatsbürgern im Ausland erworben werden, sind i.d.R. nur im Erwerbsland gültig und können nicht in einen deutschen Sportbootführerschein umgeschrieben werden. Dies gilt beispielsweise auch für einen in Kroatien erworbenen Sportbootführerschein. Es ist zu beachten, dass deutsche Versicherungen möglicherweise nur dann für Schadensforderungen aufkommen, wenn der deutsche Schiffsführer im Besitz eines deutschen amtlichen Sportbootführerscheins ist. Schiffsführer, die ihren Wohnsitz im Ausland haben und deren Boot auch im Ausland registriert ist, dürfen zu Urlaubs- und Erholungszwecken ein Jahr lang mit dem in ihrem Land vorgeschriebenen Bootsführerschein auf deutschen Gewässern fahren. Bleiben sie länger als ein Jahr im Bundesgebiet, muss der deutsche Sportbootführerschein erworben werden. Übersicht Seeschifffahrtstraßen - Befähigungsnachweise: Geltungsbereich Führerscheinpflicht für Fahrzeuge Voraussetzung Führerschein Seeschifffahrtsstraßen (3-sm-Zone und Fahrwasser innerhalb der 12-sm-Zone) mit Motor > 15 PS (11,03 kW) > 7,5 kW Elektromotor keine Längenbegrenzung Mindestalter 16 Jahre ärztliches Zeugnis SBF** Küstengewässer, alle Meere bis zu 12 sm von der Festlandküste mit Motor für gewerbsmäßige Nutzung in Küstengewässern für das Chartern von Booten Mindestalter 16 Jahre SBF** Nachweis gefahrene 300 sm in Küstengewässern Sportküsten-schifferschein (SKS) Küstennahe Seegewässer, alle Meere bis zu 30 sm von der Festlandküste einschließlich der Randmeere mit Motor für gewerbsmäßige Nutzung in küstennahen Seegewässern Mindestalter 16 Jahre SBF** Nachweis gefahrene 1000 sm in küstennahen Seegewässern als Wachführer oder Vertreter Sportseeschifferschein (SSS) Alle Meere, weltweite Fahrt für gewerbsmäßige Nutzung weltweit Mindestalter 18 Jahre SSS Nachweis gefahrene 1000 sm im Seebereich küstennahen Seegewässern als Wachführer Sporthochsee-schifferschein (SHS) **SBF mit dem Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen #colspan# #colspan# #colspan# Funkzeugnisse und Radarpatent Die Nutzung eines Funkgerätes oder Radar an Bord setzt voraus, dass der Schiffsführer in Besitz des jeweils relevanten Befähigungsnachweises ist. Geltungsbereich Pflicht bei Voraussetzung Funkzeugnis Binnenschifffahrtsstraßen weltweit unsichtigem Wetter (§ 6.30 BinSchStrO) bei Hochwassermarke 1 Mindestalter 15 Jahre UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenfunk (UBI) Seegewässer begrenzt auf ca. 35 sm weltweit Seefunk Küste Mindestalter 15 Jahre Beschränkt gültiges Funkbetriebszeugnis Short Range Certificate (SRC) Seegewässer ohne Begrenzung Seefunk weltweit Mindestalter 18 Jahre Allgemeines Funkbetriebszeugnis Long Range Certificate (LRC) Binnenschifffahrtsstraßen bei verminderter Sicht oder Nacht europaweit unsichtigem Wetter (§ 6.30 BinSchStrO) Mindestalter 18 Jahre SBF* oder Sportschifferzeugnis E oder Sportpatent UBI Radarpatent *SBF mit dem Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen #colspan# #colspan# #colspan# Eine Funkanlage muss bei der Bundesnetzagentur in Hamburg unter www.bundesnetzagentur.de bzw. seefunk@bnetza.de angemeldet werden. Beachte : Ein Skipper, der nicht im Besitz eines Funkzeugnisses ist, muss das Funkgerät ausbauen! Nur das Entfernen des Hörers bzw. Mikrophons ist nicht ausreichend! UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI) Auf Binnenschifffahrtsstraßen sind Skipper von Kleinfahrzeugen nicht verpflichtet, Sprechfunk zu benutzen. Ausnahmen gelten bei Hochwasser oder unsichtigem Wetter. Hat ein Kleinfahrzeug auf Binnengewässern eine UKW-Sprechfunkanlage an Bord, muss der Skipper oder ein Crewmitglied zum Bedienen der Sprechfunkanlage in Besitz des UKW-Sprechfunkzeugnisses für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI) sein. Voraussetzung ist ein Mindestalter von 15 Jahren. Zum Benutzen einer Schiffsfunkstelle benötigen Sie ein UKW-Gerät mit ATIS-Modul (Automatic Transmitter Identification System). Dadurch kann eine Funkstelle beim Loslassen der Sprechtaste identifiziert werden. Näheres findet sich im Handbuch Binnenschifffahrtsfunk, das an Bord in Papier- oder digitaler Form mitgeführt werden muss. Download unter: www.wsv.de/fvt . Beschränkt gültiges Funkbetriebszeugnis Short Range Certificate (SRC) Das SRC (Short Range Certificate) ist ein international gültiges Funkzeugnis und wird für die Teilnahme am weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS: Global Maritime Distress and Safety System) und am UKW-Sprechfunk auf See benötigt. Voraussetzung ist ein Mindestalter von 15 Jahren. Alle Informationen zum Short Range Certificate (SRC) Allgemeines Funkbetriebszeugnis Long Range Certificate (LRC) Das LRC ist ein international gültiges Funkzeugnis und wird für die Teilnahme am weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) benötigt sowie zur Ausübung des Seefunkdienstes für UKW-, Grenz-, Kurzwelle- und Satellitenfunkgeräte. Voraussetzung ist ein Mindestalter von 18 Jahren. Alle Informationen zum Long Range Certificate (LRC) Radarpatent Auf Binnenschifffahrtsstraßen ist das europaweit anerkannte Radarpatent erforderlich, um ein Sportboot bei unsichtigem Wetter bzw. verminderter Sicht oder bei Nacht mittels zugelassenem Binnenschiffsradar zu führen. Pyrotechnische Seenotsignalmittel Auch wenn Seenotsignalmittel für deutsche Gewässer nicht zwingend vorgeschrieben sind, sollten diese zur Standardausrüstung eines seegehenden Sportbootes zählen. Je nach Steighöhe und Art des Signalmittels gelten unterschiedliche Vorschriften zum Erwerb und zur Verwendung. Seenotsignalmittel Voraussetzung Gesetz Nachweis Handfackeln, Rauchfackeln, Signalgeber (P1) Mindestalter 18 Jahre Sprengstoffgesetz (SprengG) kein Nachweis erforderlich Signalraketen (P2) Mindestalter 16 Jahre SBF Sprengstoffgesetz (SprengG) FKN Pyrotechnische Fachkunde DMYV/DSV Signalpistole (Kaliber 4) Mindestalter 18 Jahre Waffengesetz (WaffG) SKN Sachkundenachweis für Seenotsignalmittel Empfohlene pyrotechnische Seenotsignalmittel sind: Handfackeln, Rauchsignale der Kategorie (P1) sowie Signalgeber mit Kennzeichnung PTB im Kreis. Erforderliches Mindestalter von 18 Jahren. Signalraketen mit einer Steighöhe von 300 m (P2), die aus der Hand abgeschossen werden. Erforderlich ist der FKN. Der FKN wird häufig zum Chartern von Yachten vorausgesetzt, sobald sich an Bord entsprechende Signalmittel befinden. Zuständige Institutionen SBF Binnen, SBF See, SKS, SSS und SHS, Funk und Pyro Die Prüfungen nehmen die Prüfungsausschüsse des Deutschen Motoryachtverbandes (DMYV) und des Deutschen Seglerverbandes (DSV) ab. Umschreibungen älterer Führerscheine sowie Ersatzausstellungen werden ebenfalls von diesen Verbänden durchgeführt. Deutscher Motoryachtverband e. V. (DMYV) Vinckeufer 12-14, 47119 Duisburg, Telefon (0 20 3) 80 958 0, info@dmyv.de Deutscher Seglerverband e. V. (DSV) Gründgensstraße 18, 22309 Hamburg, Telefon (0 40) 6 32 00 90, info@dsv.org Sportpatente/Sportschifferzeugnis/Radarpatent Die Prüfung zum Erwerb des Sportpatents, des Sportschifferzeugnisses oder des Radarpatents wird von der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) abgenommen. Bodenseeschifferpatent Die Prüfung zum Erwerb des Bodenseeschifferpatents nehmen ab: Landratsamt Bodenseekreis - Schifffahrtsamt , Glärnischstraße 1-3, 88045 Friedrichshafen, schifffahrtsamt@bodenseekreis.de Landratsamt Konstanz , Reichenaustraße 37, 78467 Konstanz, schifffahrt@lrakn.de Landratsamt Lindau - Schifffahrtsamt , Stiftsplatz 4, 88131 Lindau, poststelle@landkreis-lindau.de Empfehlung des ADAC Mit dem Erwerb des SBF mit Geltungsbereich Binnenschifffahrtsstraßen und/oder SBF mit Geltungsbereich Seeschifffahrtsstraßen sind die Grundlagen zum Führen eines Bootes und zum korrekten Verhalten auf dem Wasser geschaffen. Im Küstenbereich und auf hoher See macht zudem die Nutzung einer Funkanlage Sinn. Da es in Deutschland keine verbindlichen Vorgaben für Ausbildungsstätten und Ausbilder gibt, sollte auf die Auswahl der Ausbildungsstätte geachtet werden. Mit dem Qualitätssiegel QAW, das die Verbände DMYV, VDS und VDWS an Ausbildungsstätten vergeben, werden Mindeststandards sichergestellt. Die ADAC Sportschifffahrt selbst bildet nicht zum Sportbootführerschein aus. Es gibt eine ADAC Yachtschule, die Yachtschule Möhnesee geleitet von Familie Rahmann, die eine breite Ausbildung für Binnen, Küste und Hochsee mit den entsprechenden Törns anbietet. ADAC Mitglieder erhalten 5% auf alle Kurspreise. Adressen von Sportbootführerscheinschulen werden von den Ausbildungsverbänden veröffentlicht: VDWS e.V. VDS e.V. Bei den Kosten für die Ausbildung sollte klar ersichtlich sein, wie viele Fahrstunden im Preis beinhaltet sind (z.B. Motorbootausbildung mindestens drei volle Fahrstunden) und welchen Umfang die theoretische Ausbildung hat.
