Bootspflege

Was für Autofahrer der Frühjahrsputz ist, ist für Bootseigner eine Pflicht mit Weitblick: Regelmäßige Pflege schützt nicht nur vor Rost, Osmose oder UV-Schäden, sondern erhält technisch wie optisch den Wert des Bootes. Vom Rumpf bis zur Reling, vom Teakdeck bis zur Elektronik: Bootspflege ist eine Wissenschaft für sich und ein Muss für jeden, der sein Schiff liebt. Doch worauf kommt es wirklich an? Und wo lauern die häufigsten Fehler?

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Worauf es bei der Bootsreinigung ankommt

Im Herbst und auch vor dem Saisonstart im Frühjahr sollte das Boot gründlich gereinigt und versiegelt werden. So wird’s gemacht. Sowohl im Herbst nach dem Auskranen als auch im Frühjahr, bevor das Boot zum Saisonstart wieder ins Wasser kommt, gehört neben Wartungs- und Winterarbeiten auch eine gründliche Reinigung des Bootes dazu. Egal ob

Tipps zum Einwintern des Bootes

Für viele ist es an der Zeit, das Boot für die Winterpause vorzubereiten. Die wichtigsten Arbeiten, die jetzt anstehen, und viele weitere Einwinter-Tipps haben wir in unserem Ratgeber zusammengefasst. Um Schäden am Boot zu vermeiden, ist das richtige Einwintern zum Ende der Saison essenziell. Damit der Saisonstart im nächsten Jahr keine bösen Üb

Bordbatterien über Winter lagern: So geht’s richtig

Während die meisten Skipper sich sorgsam um ihre Boote kümmern, bevor sie im Winterlager landen, werden die Bordbatterien oft eher stiefmütterlich behandelt. Egal ob Blei-, Gel- oder gar Litium-Ionen-Batteriene – die Bordakkus sollten über den Winter eine besondere Beachtung finden, sonst kann es im Frühjahr zu bösen und teuren Überraschungen komme

Boote einwintern: Wann ist der richtige Zeitpunkt für den Krantermin?

Boote einwintern Der kalendarische Herbstanfang (22. September) rückt immer näher und mit jedem Tag geht auch die Bootssaison allmählich zu Ende. Jedes Jahr um diese Zeit stehen viele Eigner von Booten und Yachten vor der Frage, wann das Boot eingewintert werden soll – lieber so früh wie möglich oder doch besser den letzten Krantermin abwarten,

Bootspflege: Warum man GFK im Herbst reinigen sollte

Es ist fast überall in den Häfen, wenn der Frühling angebrochen ist, das gleich Bild: Eigner reinigen ihre Boote und Yachten, wischen, polieren und versiegeln - Frühjahrsputz. Der Gedanke ist naheliegend, schließlich soll das Boot für die bevorstehende Saison aufgehübscht werden und in vollem Glanz erstrahlen. Im Herbst hingegen, wenn das Boot aus

Winterlager: Tipps gegen Feuchtigkeit unter Deck

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Ratgeber Boote lackieren: Tipps und Tricks

Lackierarbeiten auf Booten und Yachten Alle Jahre wieder: Wenn die Temperaturen allmählich steigen und die neue Saison in wenigen Wochen beginnt, sieht man in den Winterhallen und -lagern viele Eigner mit Lackierrolle und Pinsel hantieren. Ausbesserungen, Holzpflege oder gar die neue Rumpflackierung - die Spuren der Vorsaisons sollen verschwinde

Teakdeck Alternativen: Decksbeläge für Boote

Teak - Das Problemholz Aus ökologischen Gesichtspunkten ist die Verarbeitung von Tropenhölzern mittlerweile als problematisch anzusehen. Die Abholzungen von Regenwäldern, lange Transportwege nach Europa und teilweise illegaler Raubbau an Wäldern sind mit dem Thema Nachhaltigkeit nicht in Einklang zu bringen. Teakholz war und ist unter den im

Wie man Schlauchboote im Winter lagern sollte

Mit dem Ende der Saison steht auch bei Schlauchbooten und Dinghys die Einwinterung an. Damit es im Frühjahr keine bösen Überraschungen gibt, sollten Skipper ein paar Dinge beachten. Mit dem Ende der Saison verlassen auch die Schlauchboote und Dingis ihre Reviere und überwintern auf unterschiedlichste Art und Weise. Vor allem, wenn sie als reines

Winterlager: Wohin mit dem Boot?

Bei der Wahl des richtigen Winterlagers fürs Boot kommen mehrere Optionen in Frage. Das sind die Vor- und Nachteile von Halle, Freilager und Wasserliegeplatz. Zum Ende der Bootssaison verlassen die meisten Boote ihre Häfen und ziehen ins Winterlager um. Manche haben einen Platz in einer beheizten Halle, andere überwintern im Außenlager, auch in

Wichtige Arbeiten, die vorm Einwassern erledigt werden sollten

Eben war noch kaltes Winterwetter mit Minusgraden, Eis und Schnee - plötzlich kommt der Frühling und der Krantermin steht bevor. Vielen Eignern rennt im Frühjahr die Zeit davon. Dachte man im Dezember noch, dass man viel Zeit hat, das Boot für die kommende Saison vorzubereiten, kommt der Frühling und das Einwassern nun schneller als man denkt. Be

Holzteile am Boot dauerhaft versiegeln: So geht's

Holzteile benötigen auf Booten regelmäßige Pflege und Lack. Oft zieht das Holz an Verschraubungen, Kanten und Beschlägen im Laufe der Zeit Wasser unter die Lackschicht. Die Folge: Der Lack löst sich, platzt auf, wird milchig und das Holz darunter bekommt dunkle, unschöne Stellen. So kann es durchaus passieren, dass starke Belastung durch Witterung

Ölzeugreinigung und -pflege nach der Saison

Äußere und innere Einflüsse Regen- und Wetterbekleidung für Sportboote, kurz Ölzeug genannt, benötigt eine regelmäßige Reinigung und pflege, damit die Funktion über einen längeren Zeitraum erhalten bleibt. Während der Benutzung an Bord gibt es viele äußere Einflüsse, die der Textilfaser und der wasserdichten Membrane zusetzen können. Wasser, vor

Tauwerkpflege: So bleiben die Leinen schön

Auch Tauwerk braucht Pflege Auf das Tauwerk muss man sich an Bord stets verlassen können. Daher ist es ratsam, im Winterlager den Leinen ein wenig Beachtung zu schenken. Leinen leiden. Salz, Schmutz, UV-Einstrahlung, Sand und mechanische Belastungen setzen Festmachern, Fallen und Schoten im Laufe der Zeit arg zu. Oft stellt man bereits bei de

Segel im Winter lagern: So geht`s

Das Segelkleid - Textiler Motor von Segelyachten und -booten Für den Segelspaß ist das Segelkleid prinzipiell der wichtigste Ausrüstungsgegenstand an Bord. Dennoch wird im Winter häufig eher Wert auf die Pflege und Wartung von GFK, Holz, Motor und Elektrik gelegt. Die Segel indes werden oft lediglich abgeschlagen, in den Segelsack gesteckt, in d

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Die meisten Segelyachten an der Nord- und Ostseeküste sowie auf den deutschen Binnenrevieren wandern nach dem Saisonende ins Winterlager . Boote werden winterfest gemacht, Unterwasserschiffe gesäubert und die Motoren und Kühlsysteme mit Frostschutz versehen. Die Riggs hingegen werden oft nur sehr stiefmütterlich behandelt. Ein typisches Bild: Alle

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Immer mehr Eigner entscheiden sich dazu, ihr Boot den Winter über im Wasser zu lassen. Um bösen Überraschungen oder gar Schäden im Frühjahr vorzubeugen, gibt es aber einiges zu beachten. Die wichtigsten Informationen für Skipper im Überblick. Immer häufiger sieht man auch im Winter Boote in den Hafenbecken liegen. Vor allem die milden Winter d