Golf von Venedig
Marinas in diesem Revier
Marina
Marina Sant'Andrea
Nur einige Kilometer östlich befinden sich die beeindruckenden Überreste einer einstigen römischen Weltstadt. Bevor Hunnenkönig Attila 452 über Aquileia, damals viertgrößte Stadt Italiens, herfiel, galt es als goldene Metropole. Einige wieder aufgerichtete Säulen, die Grundmauern des Forums und des Hafens sowie zahlreiche antike Fundstücke im Museo Archeologico erinnern an die Zeit, als hier Kaiser residierten und der Evangelist Markus missionierte. Im Mittelalter erlebte Aquileia als Bischofssitz eine weitere Blüte. Davon zeugt die mit Fresken aus dem 11. Jh. geschmückte Basilica Santa Maria. Als einzigartiges Zeugnis frühchristlicher Kunst wurden die Bodenmosaike (4. Jh.) im Hauptschiff und in der Cripta degli Scavi als UNESCO-Weltkulturerbe anerkannt.
Marina
Porto San Rocco Marina Resort
Im Zentrum von Muggia, an der Piazza Marconi, entstand 1467 der Duomo di SS. Giovanni e Paolo mit seiner schön geschwungenen spätgotischen Fassade. Der Palazzo Comunale (1444) ist mit dem Markuslöwen geschmückt. Hier wie bei der Gesamtgestaltung der Piazza ist der Einfluss Venedigs unübersehbar. Lohnend ist auch ein Besuch des alten Muggia (Muggia Vecchia) auf dem Monte San Michele. Dort kann man die romanische Kirche S. Maria Assunta mit Fresken aus dem 12./13. Jh. besichtigen und die schöne Aussicht genießen.
Marina
Venezia Certosa Marina
Venezia Certosa Marina ist ein Yachthafen, welcher eingebettet in den Park der Insel Certosa in direkter Nachbarschaft zum historischen Zentrum von Venedig liegt inmitten der venezianischen Lagune. Seine Infrastruktur und Dienstleistungen entsprechen den Anforderungen einer modernen Marina Resorts. Für die Qualität seiner Liegeplätze hat der Hafen im Jahr 2024 die Zertifizierung Marina Excellence erhalten. Auf Grund seiner geringen Auswirkungen auf die Umwelt wurde das Projekt zudem zum sechsten Mal in Folge mit der Blauen Flagge der FEE* für touristische Standorte ausgezeichnet.
Marina
Marina San Giusto
Bei einem Rundgang durch Triest darf ein Aufstieg zum Castello di San Giusto (1470) nicht fehlen. Neben einem hervorragenden Ausblick lohnt ein Abstecher zur nahen Cattedrale San Giusto, die einst aus den Trümmern einer frühchristlichen Kulthalle errichtet wurde. Das Kirchlein San Silvestro (11. Jh.) ist das älteste Gotteshaus in Triest. Südwestlich davon steht der Arco di Riccardo, ein Torbogen des augusteischen Mauerrings. Das früher am Meer gelegene Teatro Romano (1. Jh.) kam erst 1938 beim Abriss eines Stadtviertels wieder zum Vorschein. Im Zentrum der Piazza dellUnita steht der imposante Palazzo del Municipio (19. Jh.).
Marina
Marina Portoroz
Von Portorož aus kann man bequem in das benachbarte Piran spazieren und dort in den Altstadtgassen bummeln. Auf dem fotogenen Hafenplatz steht ein Denkmal des berühmten Geigers Giuseppe Tartini (1692-1770), der aus Piran stammte. Dahinter zieht der rot gestrichene gotische Palazzo aus dem 15. Jh. die Aufmerksamkeit der Besucher auf sich. Verwinkelte Gässchen führen hinauf zum Wahrzeichen der Stadt, dem Campanile der Georgskirche aus dem 17. Jh., der nach dem Vorbild von San Marco in Venedig erbaut wurde. Von hier hat man einen herrlichen Ausblick auf die roten Dächer und das vorgelagerte Meer.
Marina
Porto Turistico di Jésolo
Einst galt Jésolo als geistliches Zentrum der Region – im 7. Jh. entstanden hier 40 Kirchen und drei Klöster. Das Fußbodenmosaik der Kathedrale diente gar als Vorbild für Venedigs Basilika S. Marco. Ein paar mit Efeu überwachsene Mauerreste, viel mehr blieb nicht übrig von der einstigen Pracht – weggeschleppt von den Venezianern. Heute übersteigt die Zahl der Hotels in dem turbulenten Badeort um ein Vielfaches die der Kirchen.
Marina
Marina Koper
Rund um den Hauptplatz von Koper und in den angrenzenden Gassen des mittelalterlichen Zentrums gibt es einiges zu entdecken. Hier prunkt noch heute der Markuslöwe, Venedigs Wappentier, unübersehbar an vielen alten Hausfassaden. Wie einflussreich und wohlhabend Koper zur Zeit der Venezianer war, zeigen noch heute die öffentlichen Gebäude dieser Zeit, wie etwa der Prätorenpalast aus dem 15. Jh., die gegenüberliegende Loggia, der gotische Dom an der Ostseite des Hauptplatzes und dahinter die Rotunde aus dem 12. Jh.
Marina
Marina Timavo
Im Castello Nuovo (16. Jh.) in Duino schrieb Rainer Maria Rilke, der hier 1911/12 wohnte, seine Duineser Elegien. Sein damaliger 3 km langer Spazierweg über die Klippen von Duino zur malerischen Bucht von Sistiana ist heute als Sentiero di Rilke ausgeschildert. Von hier eröffnen sich spektakuläre Ausblicke auf den Golfo di Panzano. Das Castello Nuovo befindet sich heute im Privatbesitz der Familie Thurn und Taxis, einige Räume sind jedoch für die Öffentlichkeit zugänglich. Vom Castello Vecchio auf dem Nachbarfelsen (11. Jh.) ist nur noch die Ruine übrig.
Marina
Marina Poreč
Bedeutendstes Prunkstück der autofreien Altstadt von Poreč ist die dreischiffige Basilika, die Erzbischof Euphrasius Mitte des 6. Jh. errichten und im Innern in byzantinischer Tradition mit farbenprächtigen Mosaiken ausstatten ließ. Von ihrem Glockenturm (16. Jh.) hat man eine überwältigende Aussicht auf Poreč und das Umland. Im Anschluss an eine Stadtbesichtigung kann man durch den palazzigesäumten Decumanus, eine der schicksten Flaniermeilen Istriens mit zahlreichen kleinen Läden und Eisdielen, bummeln.
Marina
Marina di Camping Capalonga
Der Ort entstand vermutlich aus einer kleinen Gruppe von Inseln, die als Insulae Bibioni oder Bibiones schon in einigen römischen oder mittelalterlichen Urkunden erwähnt wurden. Heute stehen für Urlauber in dieser Region vor allem Erholung, Unterhaltung und Badevergnügen auf dem Programm - wegen seiner einladenden, sehr flachen Sandstrände zieht Bibione insbesondere Familien mit Kindern an. Das Stadtbild ist geprägt von den zahlreichen Hotels, Pensionen und Campingplätzen, deren Bettenanzahl die Einwohnerzahl um das 40-fache übertrifft.
Marina
Marina 4
In Cáorle, das sich noch etwas vom Charme vergangener Zeiten bewahren konnte, ließen die genuesischen Plünderer von 1380 wenigstens den romanischen Duomo di Santo Stefano (11. Jh.) unversehrt. Wertvollstes Stück darin ist die berühmte Pala dOro, ein byzantinisch-venezianisches Altarbild aus vergoldetem Silber. Sehr malerisch steht auch das Fischerkirchlein Santuario della Madonna dellAngelo direkt am breiten Sandstrand. Die historische Altstadt mit den kleinen Gassen, den Glockentürmen und den mit typisch venezianischen Farben gestrichenen Häusern lohnt einen Spaziergang.
Marina
Marina di Chioggia
Das Fischerstädtchen wird liebevoll Klein-Venedig genannt. Kein Wunder: Die gewölbten Brücken, die Kanäle, die venezianischen Häuser und die kleinen Gassen erinnern unweigerlich an die große Schwester. Der Dom, das größte Bauwerk der Stadt, wurde nach der Verlagerung des Bistums von Malamocco nach Chióggia im Jahr 1110 umgebaut. Nach einem Brand im Jahr 1623 wurde er vom Architekten B. Longhena neu errichtet und im Jahr 1674 fertig gestellt. Die Fassade blieb unvollendet. Der Innenraum ist im Barockstil gehalten und mit sehenswerten Gemälden und Skulpturen aus dem 17. und 18. Jahrhundert ausgestattet. Beachtenswert ist der Glockenturm, der zwischen 1347 und 1350 erbaut wurde.
Wissenswertes
Regeln und Bestimmungen für den Golf von Venedig
Das Befahren der Lagune von Venedig erfordert den Sportbootführerschein See (SBF See).
Der Canal Grande und die Seitenkanäle Venedigs dürfen von Booten und Yachten nicht befahren werden. Jet-Ski-Fahren ist in der Lagune von Venedig verboten.
Kennzeichnungspflicht
- In der Lagune von Venedig besteht Kennzeichnungspflicht für Motorboote mit einer Motorleistung über 10 PS
- Das Kennzeichen besteht aus der Abkürzung „LV“ („Laguna di Venezia“, Lagune von Venedig) und einer fünfstelligen Ziffernfolge. Es ist gut sichtbar am Boot anzubringen.
- Deutsche Bootfahrer haben in der Regel ein amtliches bzw. amtlich anerkanntes Kennzeichen (z.B. vom ADAC) am Boot und sind insofern vom Führen des LV-Kennzeichens in der Lagune befreit.
- Bootfahrer, ohne Kennzeichen am Boot, wenden sich zur Beantragung an die Behörde Infrastrutture Venete (nur möglich mit italienischer Steuernummer und Wohnsitz).
- Ein Kennzeichen vom Luganer See oder Lago Maggiore wird nicht anerkannt.
Höchstgeschwindigkeiten und Vorschriften
Zum Schutz von Gebäuden gelten Geschwindigkeitsbegrenzungen zwischen 5 und 20 km/h, die in einer Übersichtskarte dargestellt sind. Diese Karte ist in Yachthäfen erhältlich. Eine Grobübersicht der Geschwindigkeiten stellt die Stadtverwaltung von Venedig zur Verfügung.
- Die absolute Höchstgeschwindigkeit für alle Boote in der gesamten Lagune liegt bei 20 km/h.
- In den meisten Lagunenkanälen, die durch die Sandbänke führen, oder in den Abschnitten, die kleinere Inseln säumen, liegt die Grenze bei 8 km/h.
- In einigen kleinen Lagunenkanälen nördlich von Torcello beträgt die Maximalgeschwindigkeit aufgrund von Umweltschutzproblemen 5 km/h.
- In Murano beträgt die Grenze im internen Hauptkanal 7 km/h, in den anderen internen Kanälen 5 km/h. In den umgebenden externen Kanälen beträgt die Grenze 8 km/h.
- In Burano beträgt die Grenze in den Außenkanälen 8 km h. Ausnahme bildet die Strecke zwischen Torcello und Burano: hier liegt die Grenze 11 km/h. In den Innenkanälen beträgt die Grenze 5 km/h.
Eine Komplettübersicht der Vorschriften in der Lagune in italienischer Sprache zeigt die Seite Infrastrutture Venete.
Eine Vorhersage der Gezeiten in italienischer Sprache erfährt man telefonisch unter: 0039 041 241 1996.
