Gästhamn Rönnäng Stansvik

Die alte Siedlung rund um den Hafen im Norden der gleichnamigen Insel ist einer der Fischerorte, in denen die Menschen lange ein karges entbehrungsreiches Leben führten und schließlich auswanderten, als mit dem Fischfang der Lebensunterhalt nicht mehr zu verdienen war. Geblieben sind die geduckten Fischerhäuser auf den Felsen, zwischen denen sich die schmalen malerischen Gassen hindurchschlängeln, die heute ihre Anziehungskraft auf die Feriengäste ausüben. Diese neue Einnahmequelle sorgt im Sommer dafür, dass der 150 Einwohner zählende Ort in der Saison zu einem funktionierenden Gemeinwesen aufblüht, dass kaum Service- und Versorgungswünsche offen lässt.

Das Leben im sehr geschützten Hafen von Mollösund war jahrhundertelang eng mit dem Fischfang verknüpft. In kleinem Umfang wird noch immer Stockfisch getrocknet und verarbeitet, aber die großen Zeiten des Kabeljaufangs im Nordatlantik sind schon lange vorbei. Geblieben ist die gemütliche Atmosphäre eines Fischerdorfes mit guten Einkaufsmöglichkeiten und zufriedenstellendem Hafenservice (Tankstelle an der Einfahrt).

Der aufgrund seiner Beliebtheit häufig von Sportschiffern angelaufene alte Fischerhafen ist trotz seiner 70 bis 80 Gastliegeplätze in der Saison oftmals überfüllt. Hinzu kommt der Tourismus an Land, der Gullholmen im Sommer zu einem lebhaften Ferienort macht. Die Einnahmequelle Fischfang wurde zwar vom Geschäft mit dem Fremdenverkehr abgelöst, dennoch hat die geschichtsträchtige Fischersiedlung ihren Charme bewahrt. Die Wassertiefen betragen 3 bis 7 Meter.

Das Fischerdorf mit gemütlichem alten Ortskern erfreut sich als Nahziel der Göteborger Segler besonderer Beliebtheit. Im gut geschützten Hafen am Südostufer der kleinen Doppelinsel Källö-Knippla können Gastliegeplätze im Sommer knapp werden.

Die geschützte Lage im Norden des Kyrkesundes zeichnet diesen kleinen modernen Hafen aus. Die Versorgungslage hier am Rande einer Ferienhaussiedlung ist auf ein Café und ein Kiosk beschränkt.

Der große Fischer- und Sportboothafen bietet nicht nur einen zufriedenstellenden Service und eine gute Versorgungslage, sondern mit ein paar Bars und Boutiquen entlang der Hafenpromenade ein ansprechendes Ambiente. Schützend liegt die kleine Insel Långholm mit einem auffälligen kleinen grauen Haus quer vor der Hafeneinfahrt.

Die Schären und Inseln Kohholmen, Klädesholmen, Skapholmen und Hjälmen schließen diesen Naturhafen von allen Seiten ein und sorgen so für eine besonders geschützte Lage, die jahrhundertelang von den Fischern der Westküste geschätzt wurde.

Die schöne und moderne Hafenanlage gehört zu einem Hotel und bietet etwa 30 Gästeplätze an. Auch können Plätze der einheimischen Boote nach Absprache mit dem Hafenmeister genutzt werden. Die Lage ist idyllisch doch leider bei nördlichen Winden ungeschützt. Dann kann unangenehmer Schwell in die Bucht stehen.

Der Fischerei- und Gästehafen der Insel bietet etwa 60 Gastliegeplätze. Auch heute noch sind hier Fischkutter beheimatet, wenn auch die Bedeutung der Fischerei zurückgegangen ist. Direkt nördlich des Hafens legt die Autofähre zum Festland an und so pendeln die meisten Bewohner zur Arbeit mit dem Auto in den Großraum Göteborg.

Gut sechs Seemeilen östlich von Marstrand stehen Sportschiffern auf der kleinen Insel Nordön zwei große Marinas zur Verfügung – unter dem Inselnamen Nordön als eine Marina geführt. Abseits dörflicher Strukturen und Versorgungsmöglichkeiten handelt es sich um „Bootsparkplätze“ der Göteborger Sportschiffer.

Die von Industrie geprägte Stadt am gleichnamigen Sund östlich des Askeröfjorden liegt im Schutz der vorgelagerten Insel Stenungsön. Der Sund wird durch die Tjörnbrücke in einen Nord- und einen Südabschnitt geteilt. Der Sportboothafen der Stadt befindet sich im nördlichen Stenungsund. Weitere Gastliegeplätze bietet das Hotel Stenungsbaden südlich der Brücke.

Die runde Insel Stora Dyrön ist mit zwei Häfen ausgestattet: Der kleinere von beiden ist der Nordhafen, am Ufer eines kleinen gemütlichen Fischerdorfes (siehe Stora Dyrön Nordhamn). Mehr Wassertiefe, mehr Liegeplätze und einen etwas besseren Service (mit Tankstelle für Diesel) bietet der Südhafen. Allerdings sorgt der Fährverkehr hier für Unruhe.

Der halbkreisförmige riesige „Bootsparkplatz“ an der Nordwestseite der Halbinsel Hisingen ist eher Ausgangs- als Besucherhafen. Mangels Attraktivität eignet er sich allenfalls für den Crewwechsel oder zum Kranen für Trailerboote. Entsprechend der Größe ist der Service umfassend.

Die Insel Åstol ist nicht viel größer als das Dorf rund um den idyllischen Fischerhafen, der im inneren Hafenbecken Gastplätze auf 2 m bis 4 m Wassertiefe bietet.

Die Lebensader von Öckerö ist die Fährverbindung nach Göteborg. Über 1000 Einwohner der Insel arbeiten auf dem Festland und pendeln mit dem Schiff zum Arbeitsplatz. Der große Fischereihafen ist den Insulanern aus den guten Tagen des Fischfangs geblieben.

Der große Sportboot- und Fischereihafen ist der größte Hafen an der Westküste von Tjörn. Die Wassertiefen betragen zwischen 2,5 und 4,5 m. Das alte Zentrum des einstigen Fischerortes strahlt mit seinen engen gewundenen Gassen zwischen gedrungenen Holzhäusern Gemütlichkeit aus. Zu den besonderen Anziehungspunkten zählen ein Seefahrts- und ein Malereimuseum.

Das schicke Segelzentrum an der Westküste wartet mit namhaften Regatten auf. Exquisite Häuser, Boutiquen und Restaurants versprühen mondänen Charakter und locken nicht nur die segelnde Prominenz an, sondern auch all diejenigen, die es sich leisten können, ein Haus zu Füßen der Festung Carlstens zu beziehen oder dort die Ferien zu verbringen.

Das große Hafenbecken eines Fischerhafens, der wirtschaftlich bessere Tage gesehen hat, bietet viel Platz, zählt aber nicht zu den gemütlichen Kleinoden an Schwedens Westküste. Der Pluspunkt von Björkö ist jedoch die Nähe zum Fahrwasser, die den Hafen aus praktischen Gesichtspunkten für einen kurzen Aufenthalt zu einem geeigneten Übernachtungshafen machen kann.

Die runde Insel Stora Dyrön ist mit zwei Häfen ausgestattet: Der kleinere von beiden ist der Nordhafen, am Ufer eines kleinen gemütlichen Fischerdorfes. Mehr Wassertiefe, mehr Liegeplätze und einen etwas besseren Service (mit Tankstelle für Diesel) bietet der Südhafen (siehe Strora Dyrön Sydhamn).

Die gelbe Fischfabrik bestimmt die Kulisse dieses Hafens der größten Stadt auf Orust. Der Hafen hat dennoch keinen industriellen Charakter und eignet sich besonders wegen der guten Versorgungslage der Stadt als Zwischenstopp.