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English / Deutsch im zweiten AbsatzMy "Irena" is the dream of many cruisers and the Lagoon success model par excellence. The impressive amount of space and the great layout make this boat a favorite of many long-distance sailors. The 4-cabin version allows for many conversion options and the two Yanmar engines impress with their amazing stability. This boat runs as an owner's boat in the prestigious German charter base of first class sailing in Can Pastilla near Palma. As planned, the boat is to be flotted out at the end of the 2024 season, but may also remain in the charter fleet by arrangement with the charterbase and be used in parallel by the owner. The boat has been under the maintenance contract with the German charter company throughout and is in really good overall condition, both visually and technically. A brand new mainsail, the installation of a stainless steel refrigerator, the installation of LiFePo batteries and the new anchor windlass round off the offer.Bulkheads: Due to several requests, I would like to address another important point: The mast bulkheads are in good condition, but will be professionally reinforced before the sale. Contrary to Lagoon's official statement, the supply of the necessary reinforcement sets is a real disaster. I have been trying to get hold of the material for 2 years and have been continually ignored. I'll keep at it and a solution will be found.___________________________________________________________________________________Meine "Irena" ist der Traum von vielen Langfahrtseglern und das Erfolgsmodell von Lagoon schlechthin. Das beeindruckende Platzangebot und das tolle Layout machen dieses Boot zu einem Wunschkandidaten vieler Langfahrer. Die 4-Kabinen-Version ermöglicht viele Umbauvarianten und die beiden Yanmar Maschinen überzeugen durch eine erstaunliche Standhaftigkeit. Dieses Boot läuft als Eignerboot in der angesehenen deutschen Charterbasis von 1. Klasse Yachten in Can Pastilla in der Nähe von Palma. Planmäßig soll das Schiff Ende der Saison 2024 ausgeflottet werden, kann eventuell aber auch nach Absprache mit 1. Klasse Yachten weiter in der Charterflotte verbleiben und parallel vom Eigner genutzt werden. Das Boot lief durchgehend unter dem Wartungsvertrag mit der deutschen Charterfirma und ist in einem wirklich guten Gesamtzustand, optisch und technisch. Ein brandneues Großsegel, der Einbau eines Edelstahlkühlschranks, der Einbau von LiFePo-Batterien, und die neue Ankerwinsch runden das Angebot ab.Bulkheads: Aufgrund mehrfacher Nachfragen möchte ich noch einen wichtigen Punkt ansprechen: Die Mastschotten sind in einem guten Zustand, werden vor dem Verkauf aber noch fachmännisch verstärkt. Entgegen der offiziellen Darstellung seitens Lagoon ist die Versorgung mit den nötigen Verstärkungssets ein echtes Desaster. Ich versuche seit 2 Jahren an das Material zu kommen und werde kontinuierlich ignoriert. Ich bleibe dran und eine Lösung wird gefunden werden.